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运营管理

行车指南


高速公路安全行车


一、日常安全行车

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 1、匀速行驶

 高速公路应该匀速行驶,但速度过快方向容易跑偏,极易引发事故。如果慢了,容易给快速上来的后车造成视觉差而发生追尾。

 技巧:高速公路行车应严格遵守最高和最低限速标准,匀速行驶。

 2、超车提醒

 在高速路上超车容易忘记打转向灯,或刚打开灯就开始超车,两者均存在重大安全隐患。

 技巧:超车前一定要前后看清楚再超车。先打转向灯,连续摁喇叭,必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保与后车保持安全距离。

 3、保持车距

 高速公路车速快,车距相应要拉大,按100公里/小时计算,一秒钟车轮就滚出28米左右。

 技巧:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此估计自己的跟车距离。

 4、正确使用雨刮器

 如果挡风玻璃被泥水覆盖,用雨刮器无法刮干净,要喷水刮。

 技巧:出发前一定要确认喷淋器有水,对挡风玻璃溅喷水刮拭前,要先看清前方道路,适当降低车速,连续喷水。

 5、开车不接听手机

 高速行驶时接听手机,一是注意力易分散,导致方向跑偏,二是车速突然减慢,易引起后车追尾。

 技巧:上高速前把手机调至静音状态,待进入服务区后再打接电话。

 6、错过出口到下个出口再下去

 不小心错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车减速,甚至停下来看路牌、打电话问等,都是高速公路行车的大忌。

 技巧:万一开过头,千万不能倒车,应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。

 7、临行前检查轮胎

 气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。

 技巧:出行前最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控,要紧握方向盘,逐渐减速靠边。

 8、司机不与乘客高谈阔论

 司机和乘客聊天,会严重分散注意力,引发不良后果。

 技巧:乘客可以适当和司机说说话,但不要说需要动脑筋或引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上,偶尔听几句,不要多参与。

 9、临时停车

 在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车子看,这是非常危险的。

 技巧:如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离,再打转向灯靠边,停在路肩上,打开双跳灯,在车后150米处设警示标志。乘客全部离车,站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。

 二、雾天安全行车

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 雾是交通运输的大敌,对行车安全构成很大的威胁,雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,影响驾驶员的观察和判断,所以雾天在高速公路行车非常危险。遇雾天,汽车不应上高速公路行驶,待浓雾散去后上高速公路行驶。对于已在雾中行驶或者行驶中遇到大雾要注意以下事项:

(一)注意情报板及标志牌显示的车速预告,适当降低车速,加大行车间距,开启防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯。

(二)将车驶向最近的服务区或停车场暂避,来不及驶向服务区或停车场时,安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车带停下,按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。

(三)不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。
   (四)停车以后,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。
   (五)如前方车辆发生交通事故,不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况,以防不测。

 三、雨天安全行车

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 雨天高速公路行车能见度大幅下降,可视距离大大缩短,整体视野低下。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清,严重影响了后视效果,轮胎与路面的附着系数明显下降,容易发生“打滑”现象。遇大暴雨天气,高速公路的边坡还存在滑塌和落石危险,因此,雨天高速公路行车应注意:
   (一)出车前要注意气象预报和天气变化,雨刷器要保持完好有效,做好点火系统的防潮工作。
   (二)减速行驶,控制好行车速度。
   (三)增加行车间距。
   (四)不要紧急制动或猛打方向盘,减少变更车道的次数。
   (五)降雨初期,因路面上的灰尘与水刚刚混合形成泥泞,使得汽车特别容易打滑,事故也多集中于此时发生,所以要特别注意。
   (六)在高速公路下坡道的最低点附近,是路面最易积水的地方,汽车高速通过该路段时,容易产生“打滑”现象,要特别注意。
   (七)小型客车通过积水路段时,如果感觉到方向盘发漂,可能就是了发生“打滑”现象的前兆,此时要注意减速行驶。
   (八)遇特大暴雨或冰雹应停驶,最好驶入服务区躲避,让驾驶员乘车人得到充分的休息,待雨停再上路。来不及驶入服务区时,应选择安全处把车停好,并开启危险报警闪光灯、示宽灯,引起来车注意。
   (九)大暴雨天气,还要注意不稳定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石。

 四、雪天和路面结冰时行车

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 下雪时,雪花阻碍了驾驶员的视线,雪后睛天时,雪对阳光的强烈反射产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降;冰雪路面使车辆发生滑溜,制动距离加长;其它车辆发生滑溜,对本车有很大威胁。下雪及路面结冰对行车安全极为不利,高速公路行车时应注意:

(一)降低车速,按情报板及标志牌上预告的车速行驶。

(二)加大行车间距,雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。

(三)沿着前车的车辙行驶,一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时,要提前采取措施,多用换档,少用制动,并可以利用发动机的制动作用来控制车速,力求防止各种原因制造成的侧滑。
(四)在冰雪弯道或坡道上行驶时,提前减速,一气通过。避免途中变速、停车或熄火。

(五)积雪路面上行车,要安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻,必要时可使用雨刷器,雪后天气比较寒冷,积雪被压湿后比较滑,此时行车就必须参照冰路上原则进行。

(六)路面结冰时,应将车辆立即驶到服务区或停车场,及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。

(七)如遇前轮滑溜,应及时松开刹车。修正方向;如遇后轮滑溜,就向滑溜一方纠正方向盘;如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板;如遇横向滑溜,汽车进入旋转状态,不要慌乱采取措施,等汽车停稳后重新起步。

 五、强风天气下行车

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 风力对行车影响主要来自横风,当高速行驶的汽车侧面受到横风作用时,阵风或强风对汽车的作用,容易诱发车祸。由横向强风引发的交通事故主要有:车辆偏离车道,冲向路边护栏或中央分隔带;偏离行驶路线,用转向盘校正方向时被后面的车辆追尾等,强风天气安全行驶的措施是:
   (一)注意气象预报,掌握风力风向信息,如收听广播电台气象预报,注意信息板显示的风力风向信息。高速公路上如设有风标,可以通过风标得知该路段的风向风力。
   (二)适当降低车速。
   (三)全神贯注,双手紧握方向盘。
   (四)如突遇狂风,发现车辆产生偏移时,应一点一点微量地转动方向盘,将车辆行驶方向回正,如猛打方向盘修正过量,极易发生车祸。
   (五)得知高速公路某一路段刮七级以上大风时,可驶入服务区或将车停在应急停车带。